從連續(xù)幾年的新洛液壓機(jī)械活塞桿外泄漏的質(zhì)量原因的調(diào)查分析來看，設(shè)計(jì)功能不合理是造成液壓活塞桿早期發(fā)生活塞桿外泄漏的主要原因，這種原因發(fā)生的比例達(dá)到60%以上。
有時(shí)，活塞桿表面會(huì)發(fā)生碰傷。裝載機(jī)在起升過程中，由于機(jī)械設(shè)備鏟斗的使用，使斗內(nèi)物料滑落，砸在伸出的活塞桿表面上，造成活塞桿表面出現(xiàn)微小凹坑，增大了密封圈與活塞桿的摩擦力，使密封圈磨損失效。目前這已成為液壓活塞桿外泄漏的主要問題之一。
活塞桿外泄露修復(fù)工藝如下：（1）先將新洛液壓活塞桿需要焊接的部位清洗干凈，然后用濕泥巴將拉痕四周圍住。（2）選用直徑2.5mm的焊條，將電焊機(jī)電流調(diào)至120A，采取直線運(yùn)條法對(duì)活塞桿平穩(wěn)施焊。（3）活塞桿全部焊完之后，將泥巴與熔渣清除干凈，用粗銼沿活塞桿圓周進(jìn)行進(jìn)行修銼并留0.1-0.2mm的加工余量。（4）車一個(gè)外徑185mm、內(nèi)徑125mm、長150mm的圓筒當(dāng)靠模（活塞桿外徑125mm），沿軸線鋸開，一個(gè)為粗模，另一個(gè)為精模。
（5)在新洛液壓活塞桿粗模內(nèi)壁涂上一層薄薄的油，接著維修人員緊靠在活塞桿待修部位上沿軸線往復(fù)磨合幾次，然后用細(xì)銼將活塞桿上較重的紅印銼掉。如此反復(fù)修銼，最后留0.04-0.07mm的活塞桿加工余量。（6)再用320目的砂條蘸煤油配合精模將活塞桿修磨至規(guī)定尺寸。（7）最后用砂布背面蘸煤油進(jìn)行手工拋光。經(jīng)測(cè)量，最大誤差僅為0.03mm。 | 
珩磨管
